Friends will be Friends
Door Frits van Eldik
En zo gebeurde het. Vandaag kwam ik aan in Assen. Ik genoot van de rust en bereide me voor op de dingen die komen gaan. Zo kwam ik natuurlijk Jack Plooij tegen en het was ouderwets gezellig, zo gezellig dat wij besloten even samen een hapje te eten. Jack was druk, ik had een bezige agenda maar we zouden bellen. Rond 18.00uur belde Jack of we nu even wat konden eten. Tuurlijk! Waar ben je, vroeg ik hem. Ik zit nu in Exloo en je kunt hier volgens mij prima eten. Okay… Ik werp bij Daniel een blik op de kaart en schatte mijn eta op 18.30uur. Terwijl ik in auto stap realiseer ik me dat Jack om 19.30uur een afspraak had. Ik bel Jack en zeg hem dat hij maar vast moet bestellen. Ik had hier alle vertrouwen in want we kennen elkaar wel na wat omzwervingen over deze aardkloot. Ik kom aan in Exloo en voelde me direct thuis. Terwijl wij wat oude koeien uit de sloot haalden en een Kalff verdronken werd er een tomaten soep op tafel gezet. Even schrok ik want de ober droeg sandalen met witte sokken, maar die soep kwam uit een heel goed blik of was buitengewoon goed klaargemaakt. Ik vroeg Jack wat Champcar dingetjes en hij raakte zichtbaar enthousiast. Ik wees hem er op dat het soep was en geen cazpacho en dat je deze toch echt warm tot je moest nemen. Het bleef praten…
Jack had ‘iets van vlees’ besteld als hoofdgerecht en dat smaakte prima. Ik denk dat het een varkens gordon blue was maar de verhalen van Jack smaakten naar meer dat ik niet de moeite nam om me verder te verdiepen in de maaltijd. In know time was het 19.25uur en Jack moest weg. Samen dus… Dat was de enige oplossing voor ons probleem. Al ouwehoerend kwamen we bij zijn afspraak met ene Bobby D… Na afloop bedachten we dat we nog koffie moesten drinken en zo geschiede. Mijn laatste sms naar Jack was zojuist, ‘wat een heerlijk avondje’ en dat was het… In dat kader moet ik ook Bobby, Graham, Sebastian, Bart, Dan, Paul en Paul en de rest bedanken. Het was echt gezellig!
Morgen dag één… Geen idee wat me te wachten staat!
Almere heeft ‘t…
Door Frits van Eldik
Ik heb al vaker laten blijken dat ik het met veel ambtenaren niet op heb maar in Almere zijn er echt een paar niet nozel. Iemand kreeg een boete omdat hij een wiel verwisselde. Leg mij maar uit welke schade je aan het milieu toebrengt bij het wisselen van een wiel? 260,00 euro boete… Je moet wel echt een sukkel zijn dat je het naar je zelf toe kunt verantwoorden om zo’n boete uit te schrijven. Oh ja, ze kwamen met 6 man! Logisch… Kortom, 5 man hebben een baan die overbodig is! Hoewel, een baan? Ach, je kunt altijd nog fotograaf worden!
Mag ik iedereen met een lekke band in almere oproepen lekker het asfalt naar de klote te rijden in plaats van te wisselen! De ANWB mag ook wel uitkijken. Je zult wegenwachter zijn! Of mag die wel komen. Dat is dan dus milieuvervuiling! In plaats van zelf doen laat je een auto rijden… Ik mag hopen dat het verhaal iets anders in elkaar steekt… Ik zou massaal de banden leeg laten lopen en lekker met z’n allen gaan ‘wisselen’…. OPSTAND! NU!
“Meet & Greet” met Champ Car coureurs op het Koopmansplein
Door Daniel van den Hoek
Racefans opgelet!
Aanstaande vrijdag op het Koopmansplein in Assen zullen tussen 18.00 en 19.00 uur alle zeventien Champ Car coureurs aanwezig zijn om handtekeningen uit te delen. Op een groot podium worden de rijders één voor één aan het publiek voorgesteld, ook onze nationale troef Robert Doornbos. Daarna bestaat er gelegenheid voor de bezoekers om handtekeningen van de coureurs te verzamelen.
Als grote extra attractie staat er een echte Champ Car bolide op het Koopmansplein.
Alle raceliefhebbers kunnen deze happening gratis van dichtbij meemaken. Het is een unieke happening. Zelfs bij de Dutch TT komt het niet voor dat de coureurs naar het publiek toekomen voor een handtekeningensessie.
Dus: klikkerdeklik mee als je in de buurt bent.
Upgrade
Door Frits van Eldik
Als je veel vliegt heeft dat zo zijn voordelen. Je krijgt dan een voorkeursbehandeling en zo hoef je niet in de rij te staan bij het inchecken. Ook heb je geluk wanneer een vlucht overboekt is. In de eerste plaats ga je altijd mee, ten tweede schuiven ze frequentflyers vaak door naar de business-class. Daar zitten wel wat haken en ogen aan. Binnen Europa, oftewel in een 737 zit je het beste bij de nooduitgang en die is midden in het economy gebied. Het verschil zit hem alleen in de maaltijd. Ik ben dus niet altijd voorstander van een zogenaamde upgrade…
Gisteren hadden ze meer tickets verkocht dan dat er plaats was op de vlucht vanuit Istanboel. Allen kregen we een upgrade. dat wil zeggen. Ik kreeg bij het inchecken al te horen dat ik op rij 1 plaats mocht nemen. Olav, Allard en producer Michael kregen bij de gate een andere stoel toegewezen. Wij zaten inmiddels rustig aan boord toen Jan Rein Hettinga, cameraman van beroep, aan boord kwam. Hij melde trots dat hij een upgrade had. Ik nodigde hem uit om naast mij te komen zitten dat wilde hij graag maar wilde eerst even naar zijn RTL-collega’s zwaaien…
Hoe groot was de teleurstelling toen hij bij zijn eerst volgende blik in de cabine zijn vrienden ook in de business-class zag zitten…
Voor Jan Rein was het zijn laatste Grand Prix. Niets ten nadele van zijn collega’s maar ik zal hem missen!
Star Wars of Transformers?
Door Daniel van den Hoek
Mijn voorkeur gaat uit naar een Transformer. Dat ie tijdens de persconferentie ineens een glimlach op zijn gezicht tovert.
Betonkrassen
Door Frits van Eldik
Vandaag wordt er bij ons voor de deur een betonbaan gestort. Vanaf 06.00uur zijn er een aantal mannen erg druk om een laag beton van een centimeter of 50 cm te storten. De mannen verdienen mijn respect. In de eerste plaats is het vakwerk ten tweede is het vooral aanpakken en doorwerken. Inmiddels is de hele straat grijs en voorzien van halfzacht beton… Ik heb enorm de behoefte om ergens een merkteken achter te laten of een tekst als ‘Aman, ik hou van je’ of ‘Aman wil je met me trouwen?’ in het beton te krassen. Dat laatste zou trouwens een stomme vraag zijn omdat ik het antwoord daarop al een tijdje weet. Uit respect voor die zelfde wegwerkers zal ik me gedragen maar het gevoel blijft…
Spykerhard
Door Frits van Eldik
Er wordt mij gevraagd of ik nog wat smeuïge Spyker verhalen heb. Die heb ik niet. Dat wil zeggen ik kan genoeg schrijven maar dat is allemaal niet van belang. Er wordt mij genoeg ingefluisterd maar dat zijn allemaal bronnen die hun verhaal nooit zullen bevestigen als het er op aankomt. Dat is ook het probleem voor journalisten, die moeten hoor en wederhoor doen en dat is in het geval van geruchten altijd lastig. Blijkbaar is dat ook het AD overkomen. Die melden vandaag een faillissement aanvraag die in werkelijkheid niet lijkt te bestaan. Gevolg is dat het aandeel aanvankelijk met 15% kelderde en dat op basis van niet 100% goede informatie. Daarom moet je altijd voorzichtig zijn wat je roept, zegt en dus ook schrijft. Wel is het zo dat er volgens de informatie die ik krijg meerdere bedrijven bezig zijn om te kijken hoe ze toch nog hun rekeningen betaald kunnen krijgen. Probleem is vaak de de grote gaten het snelst even gedicht worden maar dat de kleine hardwerkende partijen op hun geld moeten wachten. Zoals ik al eerder zei het zal de komende weken nog wel onrustig blijven rondom Spyker….